Transmisor temperatura , sensor refrigerante motor/transmisión, 2 pines (05C919501)

Beneficios principales

• Medición precisa: NTC calibrado fábrica evita lecturas erróneas que activan ventilador prematuro o sobrecalentamiento.

• Compatibilidad universal VAG: Sirve múltiples marcas/modelos MQB/PQ35 con conector 2 pines.

• Sellado OEM: Incluye junta específica evita fugas refrigerante en rosca M12x1.5.

• Durabilidad térmica: Soporta -40°C a +130°C continuo contacto refrigerante Glysantin G40.

Características técnicas

Especificaciones: Sensor NTC 2 pines (color gris), rosca M12x1.5, incluye junta de estanqueidad.
Rango medición: -40°C a +150°C, resistencia 2500Ω @ 20°C (NTC estándar VAG).
Conector: 2 pines macho específico Volkswagen Group (no universal).
Peso ~25g, envío sobre estándar.

Compatibilidad confirmada

Amplia cobertura VAG 2008+:

• Volkswagen: Golf VI/VII, Passat B7/B8, Tiguan I/II, Touran I/II

• SEAT: León II/III, Ibiza 6J, Altea XL, Exeo

• Audi: A3 8P/8V, A4 B8, Q3 8U

• Skoda: Octavia II/III, Superb II, Yeti
  Ubicación típica: Termostato, radiador, bloque motor o cárter expansión.

Instrucciones instalación

1. Desconectar batería negativa (seguridad ECM).

2. Drenar ~0.5L refrigerante zona sensor.

3. Desconectar conector eléctrico (pinza plástica).

4. Girar antisentido con llave 19mm (no fuerza).

5. Instalar nuevo con junta nueva, torque 20 Nm, rellenar G40, purgar aire.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Motor o transmisión?
Ambos (versión universal refrigerante VAG).

¿Qué conector tiene?
2 pines gris específico Volkswagen Group.

¿Incluye junta?
Sí, junta estanqueidad específica rosca.

¿Temperatura apertura?
Sensor NTC pasivo (no termostato), mide continua.

Ficha técnica 

Sensor original VAG calibrado fábrica evita sobrecalentamiento/sobrecarga ventilador. Envío económico.

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