Descripción
Brida estanqueidad retén delantero Grupo VAG | cigüeñal frontal 2.0 TDI (04L103151A)
Beneficios principales
Esta brida 04L103151A es crítica en motores VAG 2.0 TDI para evitar fugas aceite que causan sobrecalentamiento/hidrolock; reemplazo preventivo recomendado cada 150k km.
Diagnóstico común por consumo aceite o manchas cárter delantero.
Características y materiales
Retén doble labio PTFE/ACM con brida metálica, dimensiones precisas: ID 35mm, OD1 136mm, OD2 217.5mm, altura 14.7/46.7mm.
HS Code 84099900, categoría MEC, peso ~0.4kg; frontal cigüeñal.
Cómo se usa / para quién es
Para mecánicos en VW Crafter 2.0 TDI, Golf VII/Audi A3 8V/SEAT León 5F/Škoda Octavia con síntomas fuga aceite frontal.
Motor desmontado, alinea retén cigüeñal, aprieta brida torque específico (~25Nm).
Por qué elegirlo
Genéricas fallan por tolerancias sueltas causando fugas recurrentes; OEM VAG garantiza 100k+ km sin problemas.
Alternativas ~15€ vs 40-60€ original = falsa economía ante reparación motor 2000€+.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Para qué motores exactos?
2.0 TDI VW Crafter/Golf VII/Passat B8, Audi A3 8V, SEAT León 5F.
¿Incluye junta/retén?
Sí, retén doble labio + junta tórica integrada.
¿Lado frontal o trasero?
Frontal cigüeñal (lado distribución).
¿DIY posible?
Profesional recomendado (motor desmontado).
Añade brida retén delantero 04L103151A al carrito y evita avería cigüeñal 2.0 TDI VAG.
Compatibilidades
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