Description
Principaux avantages
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Étanchéité 100% hermétique : Joint spécifique évitant les fuites courantes avec des vis génériques.
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Matériau plastique technique : Résistant aux hautes températures/huiles VW 504.00/507.00 sans déformation.
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Couple contrôlé : Évite le serrage excessif qui fissure le carter en aluminium (20-30 Nm recommandé).
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Installation universelle : Filetage M14x1.5 standard moderne gamme VAG 2010+.
Caractéristiques techniques
Spécifications : M14x1.5, longueur 22mm, tête hexagonale fendue 13mm, joint caoutchouc HNBR intégré.
Poids : 10g (envoi en enveloppe standard économique).
Code HS : 39269097 (plastique technique scellé).
Références équivalentes (aftermarket) : FEBI 105847, ELRING 477.40.
Compatibilité confirmée
Moteurs TSI/TDI modernes MQB/PQ35 :
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Volkswagen : Golf VII/Arteon, Tiguan II, Passat B8, T-Roc, Touran II
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Skoda : Octavia IV, Superb III, Kodiaq
Filetage : M14x1.5 (vérifier le carter avant l'achat).
Instructions d'installation
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Élever le véhicule, placer une cuve de 5L sous le carter.
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Dévisser l'ancienne vis (clé de 13mm).
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Nettoyer le filetage avec un chiffon (sans utiliser de mastic supplémentaire).
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Installer le nouveau 06L103801 avec le joint intégré.
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Couple de 25 Nm (manuel) ou "serrer fermement sans forcer".
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Remplir avec de l'huile conforme aux spécifications VW, vérifier les fuites après 100km.
Foire aux questions
Comprend-il un joint ?
Oui, joint HNBR intégré permanent.
Plastique ou métal ?
Plastique technique haute résistance (OEM moderne VAG).
Quel couple appliquer ?
25 Nm (manuel) ou fermement sans forcer (clé dynamométrique non obligatoire).
M14x1.5 confirmé ?
Oui, filetage standard TSI/TDI 2010+.
Fiche technique
Pièce originale Volkswagen fabriquée à Martorell, Espagne. Évite les fuites d'huile du carter (~200€ de réparation). Expédition en colis standard.
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Compatibilités
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