Description
Principaux avantages
Ce kit 1K0798741 résout la perte de pression de la pédale d'embrayage due à des fuites dans le cylindre récepteur, rétablissant à 100% l'assistance hydraulique sans remplacer le cylindre complet.
Diagnostic typique : pédale dure/basse, embrayage qui patine ou ne s'enclenche pas.
Caractéristiques et matériaux
Jeu de joints NBR (nitrile-butadiène) à double lèvre pour DOT4, diamètre 20/23mm environ, selon l'application.
Référence croisée 02F141143A ; comprend le joint principal du cylindre récepteur.
Comment l'utiliser / à qui s'adresse-t-il
Pour les mécaniciens sur VW Golf V/VI 1K1, SEAT León 1P/5F, Audi A3 8P, Škoda Octavia II avec embrayage hydraulique qui perd du liquide.
Démonter la boîte de vitesses, extraire le cylindre récepteur, changer les joints, purger le DOT4 (environ 2h).
Pourquoi le choisir
Les répliques perdent leur étanchéité en 6 mois ; l'OEM VAG résiste à un cycle d'embrayage complet.
~20€ contre 150€+ pour un cylindre neuf = réparation économique certifiée.
Foire aux questions (FAQ)
Pour cylindre maître ou récepteur ?
Cylindre récepteur d'embrayage (cylindre esclave).
Comprend-il 2 joints ?
Oui, kit complet principal + secondaire.
Quel liquide utilise-t-il ?
DOT4 standard VAG (purge obligatoire).
Le bricolage est-il possible ?
Atelier recommandé (boîte de vitesses démontée).
Fiche technique
Kit OEM VAG 1K0798741 pour réparation d'embrayage hydraulique ; purge DOT4 essentielle.
Ne convient pas aux embrayages à câble (anciens modèles).
Ajoutez le jeu de joints 1K0798741 au panier et réparez économiquement votre embrayage hydraulique VAG.
Compatibilités
Politique de retour
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Envoi
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