Description
Principaux avantages
Cette bride d'étanchéité avec générateur d'impulsions arrière prévient les fuites d'huile du vilebrequin et assure une lecture correcte du capteur de position.
Idéale pour les réparations sur les moteurs VAG où le joint est usé ou le capteur défectueux.
Caractéristiques et matériaux
Joint avec bride pour carter, diamètre intérieur 85 mm, côté engrenages arrière.
Matériau lèvre d'étanchéité PTFE (téflon), boîtier plastique, inclut roue dentée d'impulsions.
Référence OEM 038103171S pour moteurs série 038.
Comment l'utiliser / pour qui
Pour les mécaniciens et les ateliers qui réparent les moteurs VW/SEAT/Skoda 1.9 TDI (PD et pompe).
Nécessite le démontage du carter inférieur et du vilebrequin ; outil spécial pour le joint.
Pourquoi le choisir
La pièce d'origine évite les problèmes récurrents de fuites et les défaillances de l'ECU dues à un capteur défectueux.
Supérieur aux génériques grâce à la précision de la roue dentée d'impulsions et au joint PTFE.
Foire aux questions (FAQ)
Est-ce pour le vilebrequin avant ou arrière ?
Arrière, côté engrenages.
Quel est le diamètre intérieur ?
85 mm.
Comprend-il un capteur ?
Non, seulement la bride avec générateur d'impulsions (roue dentée).
Pour quels moteurs ?
Série VW 038 (1.9 TDI, etc.).
Fiche technique
Pièce OEM VAG avec roue dentée d'impulsions précise ; vérifier la compatibilité moteur avant l'installation.
Outil spécial recommandé pour l'extraction.
Ajoutez la bride d'étanchéité 038103171S au panier et résolvez les fuites du vilebrequin + le capteur d'impulsions de votre moteur VAG.
Compatibilités
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