Elegir el aceite adecuado es una de las decisiones más importantes para mantener el motor de tu coche en perfecto estado. Utilizar un lubricante con la especificación incorrecta puede afectar al rendimiento del motor, aumentar el desgaste de sus componentes e incluso provocar averías a largo plazo.
Si tienes un SEAT, CUPRA, Volkswagen, Audi o Škoda, en esta guía te explicamos cómo identificar el aceite recomendado para tu vehículo y qué información necesitas antes de realizar el cambio.
¿Por qué es importante utilizar el aceite correcto?
Cada motor ha sido diseñado para funcionar con una viscosidad y una norma específica del fabricante.
No basta con elegir un aceite 5W-30 o 0W-20. Lo realmente importante es que cumpla la homologación exigida por el Grupo Volkswagen, como por ejemplo:
- VW 504 00
- VW 507 00
- VW 508 00
- VW 509 00
- VW 502 00
- VW 505 01
Estas especificaciones garantizan que el aceite protege correctamente el motor y cumple los requisitos de emisiones, consumo y durabilidad establecidos por el fabricante.
¿Cómo saber qué aceite necesita tu coche?
La forma más sencilla consiste en identificar el código de motor del vehículo.
Opción 1. Consultar la ficha técnica
En la ficha técnica encontrarás el tipo de motor.
- En las fichas nuevas suele aparecer en el apartado P.5.
- En las fichas antiguas aparece en el campo Tipo.
Con este dato podrás localizar el aceite recomendado para tu vehículo.
Opción 2. Buscar el código de motor
El código de motor también puede encontrarse en:
- La pegatina del libro de mantenimiento.
- La etiqueta situada en el maletero.
- La documentación del vehículo.
Este código está formado normalmente por tres o cuatro letras.
¿Qué significan 0W-20, 0W-30 o 5W-40?
Muchos conductores piensan que únicamente deben fijarse en la viscosidad, pero lo realmente importante es que el aceite cumpla la homologación Volkswagen correspondiente.
La viscosidad indica cómo se comporta el aceite en frío y en caliente, mientras que la norma VW certifica que ese lubricante ha sido desarrollado para ese motor concreto.
Principales homologaciones del Grupo Volkswagen
Dependiendo del año de fabricación y del tipo de motor, las homologaciones más habituales son:
VW 504 00
Habitual en numerosos motores gasolina modernos.
VW 507 00
Muy utilizada en motores diésel con filtro de partículas (DPF).
VW 508 00 / 509 00
Presente en las motorizaciones más recientes, normalmente asociada a aceites 0W-20 de baja fricción.
VW 502 00 / 505 01
Utilizada en motores de generaciones anteriores.
Consulta la tabla de motores y aceites
|
Motores diésel |
Norma VW |
Categoría SAE |
|
|
Letras distintivas del motor |
Cilindrada / potencia |
||
|
AXB |
1,9 l / 77 kW |
507 00 |
5W-40 |
|
AXC |
1,9 l / 63 kW |
507 00 |
5W-40 |
|
AXD |
2,5 l / 96 kW |
506 01 |
5W-40 |
|
AXE |
2,5 l / 128 kW |
506 01 |
5W-40 |
|
BLJ |
2,5 l / 120 kW |
506 01 |
5W-40 |
|
BNZ |
2,5 l / 96 kW |
507 00 |
5W-40 |
|
Motores de gasolina |
Norma VW |
Categoría SAE |
|
|
Letras distintivas del motor |
Cilindrada / potencia |
||
|
AXA |
2,0 l / 85 kW |
504 00 |
5W-40 |
|
BDL |
3,2 l / 173 kW |
504 00 |
5W-40 |
|
BDM |
3,2 l / 173 kW |
504 00 |
5W-40 |
|
BKK |
3,2 l / 173 kW |
504 00 |
5W-40 |
|
AXB |
1,9 l / 77 kW |
507 00 |
5W-40 |
|
AXC |
1,9 l / 63 kW |
507 00 |
5W-40 |
|
AXD |
2,5 l / 96 kW |
506 01 |
5W-40 |
|
AXE |
2,5 l / 128 kW |
506 01 |
5W-40 |
|
BLJ |
2,5 l / 120 kW |
506 01 |
5W-40 |
|
BNZ |
2,5 l / 96 kW |
507 00 |
5W-40 |
|
BLV |
3,6 l de 206kW |
504 00 |
5W-40 |
|
BWS |
3,6 l de 220kW |
504 00 |
5W-40 |
|
BZB |
1,8 l de 118kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CAWB |
2,0 l de 147kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CBFA |
2,0 l de 147kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CCTA |
2,0 l de 147kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CCZA |
2,0 l de 147kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CCZB |
2,0 l de 147kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CDAA |
1,8 l de 118kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CDAB |
1,8 l de 112kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CGYA |
1,8 l de 112kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CKMA |
1,4 l de 118kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CNNA |
3,6 l de 206kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CTHD |
1,4 l de 118kW |
504 00 |
5W-40 |
|
CZDA |
1,4 l de 110kW |
504 00 |
5W-40 |
|
AXX |
2,0 l de 147kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
AXZ |
3,2 l de 184kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BLF |
1,6 l de 85kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BLR |
2,0 l de 110kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BLV |
3,6 l de 206kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BLX |
2,0 l de 110kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BLY |
2,0 l de 110kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BPY |
2,0 l de 147kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BSE |
1,6 l de 75kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BSF |
1,6 l de 75kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BVX |
2,0 l de 110kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BVY |
2,0 l de 110kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BVZ |
2,0 l de 110kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BWA |
2,0 l de 147kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BWS |
3,6 l de 220kW |
502 00, 501 01 |
5W-40 |
|
BZB |
1,8 l de 118kW |
502 00 |
5W-40 |
|
CAXA |
1,4 l de 90kW |
502 00 |
5W-40 |
|
CAWB |
2,0 l de 147kW |
502 00 |
5W-40 |
|
CCTA |
2,0 l de 147kW |
502 00 |
5W-40 |
|
CCTB |
2,0 l de 125kW |
502 00 |
5W-40 |
|
CCZA |
2,0 l de 147kW |
502 00 |
5W-40 |
|
CDAA |
1,8 l de 118kW |
502 00 |
5W-40 |
|
CDAB |
1,8 l de 112kW |
502 00 |
5W-40 |
|
CDGA |
1,4 l de 110kW |
502 00 |
5W-40 |
|
CGYA |
1,8 l de 112kW |
502 00 |
5W-40 |
¿Qué ocurre si utilizas un aceite incorrecto?
Un lubricante que no cumple la especificación recomendada puede provocar:
- Mayor desgaste del motor.
- Incremento del consumo de combustible.
- Problemas en el filtro de partículas (DPF).
- Funcionamiento incorrecto del sistema Start/Stop.
- Reducción de la vida útil del motor.
Por eso siempre es recomendable respetar las especificaciones indicadas por el fabricante.
¿Tienes dudas? Nosotros te ayudamos
Si no sabes qué aceite corresponde a tu coche, solo necesitas facilitarnos uno de estos datos:
- Modelo del vehículo.
- Año de fabricación.
- Código de motor.
- Número de bastidor.
Nuestro equipo comprobará la referencia adecuada para que utilices siempre el aceite recomendado por el fabricante y mantengas tu vehículo en las mejores condiciones.
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